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天然氣商用車已成全球趨勢
作為車用燃料,LNG(液化天然氣)與傳統的燃油燃料相比,具有辛烷值高、抗爆性能好、對發動機損耗小、燃料費用低、環保性能好等優點。因此在國外,LNG商用車的研發和應用很早就得到了大力推廣。 多用在商用車領域 以美國和德國為例,LNG汽車的推廣已經進行了很多年。據了解,目前在營運LNG車輛主要是商用車,比如城市公交、城市工程車輛、環衛車輛、物流運輸公司。這首先是因...
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美國3月輕型車銷量創2007年以來單月最高
2013年3月,美國輕型車銷量145萬輛,較2012年同期增長約3%;第一季度銷量369萬輛,同比提升6%。 Autodata公司的數據顯示,3月,美國車市輕型車銷量為1453038輛,比2012年3月的1404699輛增長3.4%,這也是自2007年8月達到148萬輛峰值之后的最高單月銷量;第一季度美國輕型車累計銷量為3689089輛,2012年同期為3467609輛,同比增長6.4%。盡...
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訪全國人大代表、中航工業通飛董事長孟祥凱
在孟祥凱眼中,2012年是我國通用航空產業發展的關鍵一年。國家出臺相關指導意見后,對低空空域開放進行了大力推進。但從宏觀上看,中國航空運輸業呈現出明顯的“倒三角形”發展趨勢——國內擁有非常巨大的甚至可以比肩世界強國的航空運輸業,但通用航空產業卻非常弱小,不足以支撐國民經濟發展。 飛行員短缺是制約我國通用航空發展的一個重要因素。目前,我國對于私照飛行員和通航飛行員,采用與...
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韓國造船業置“旺爐”烘“潮氣”
正如高宰浩此前在韓國造船協會新年團拜會上所說,全球對船舶‘綠色化’的呼聲日益高漲,國際海事機構(IMO)對船舶節能減排、環保和航海安全的規定、標準在制定、出臺,這會推動市場對親環境、高能效船舶的需求不斷增加。綠色船舶正在成為造船和海運市場上的‘寵兒’,造船企業如果能夠主動和積極地去應對造船市場的這一變化,那么,這些變化就會成為船企搶占市場的好機會,就會成為船企競爭力構...
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制造業升級帶動機器人需求 多地打造基地
造船業是韓國最重要的制造業及支柱產業之一,也是韓國對外貿易出口的大戶,每年為韓國帶來巨額的貿易順差。前幾年,韓國造船業的出口額、外貿順差額在韓國的七大出口產業當中曾連年高居榜首, 2010年和2011年的船舶出口金額分別為467億美元和541億美元,2012年船舶出口金額降至400億美元以下。因此,造船市場的動向牽動著韓國敏感的“經濟神經”,每逢年底和年初,船市的“陰晴冷暖”都成為韓國業界的分析、...
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